在对中国冷链物流的差距产生有了一定的了解后，需要有效识别当前的现状，以从现状中寻找问题，发现更多的机会点，寻求更好的发展。作者总结了五个方面的冷链发现，与你分享。

        在理解了中国冷链物流的差距产生的根本原因后，我们将发现还有几个新机会点。有效识别现状，发现现状中存在的问题，不是我们的目的，我们的核心目标是发现。
        一、冷链物流园
        传统的拿地，出租收租金，短时间内是肯定赚钱的。一次投入，几年回收，投入也是分几年支出。折旧后还能走贷款融资。
        所以上市公司，一般会利用当地政府资金和民间资本，加上自己的一点点投入，较好的价格拿到地。师出有名：促进当地农产品产业升级。早拿地价格优惠，要是在政府高速公路、省道规划处拿地，那增值空间就更大。
        还有施工过程，也是一个门道。还有一般冷链物流园会带有电商性质，毕竟电商创业简单、政府扶持粗暴（zuibudong）。
        另外冷链物流园，也是生鲜电商和各种买菜都喜欢的事情，出法人、拿地、做政绩、做固定资产分解，还能对抵押贷款，关键是高速边上的地还能涨价。
        二、冷链车和挂车的关系挂靠
        中国很多货车都挂靠在中国某几个地方，自己百度，我就不告诉你。车辆挂靠后，缴纳费用方便、可以背靠企业做担保贷款、满足政府的要求、年检统一便捷、能够接受运输订单。
        这些都是对车主的好处，也是对企业的好处。首先资金池的利息和二次投资价值。
        其次、统一的服务可以去和第三方谈更多的折扣和返点，这些就是挂靠企业拿的了。
        第三、这么多的数据可以销售，把那么海量的数据进行违法销售，将产生很大价值。当然也可以自己成立一个公司，自己做数据变现和数据运营。给货车上保险风险也会有，但是不要怕，货车本身有买保险，单次运输也有保险。
        三、冷链综合服务
        冷链综合服务，是指为冷链相关线下服务，如提供冷库租赁、制冷设备维修、冷链车运输撮合服务、农产品紧急采购服务等。还能提供记账、核算、临时用工招聘等复杂性服务。
        四、冷链数字化服务
        是为冷链园区、冷链厂商、冷链链路上的用户，提供信息化系统，这个系统有很多。
        大家可以网上搜搜，但是很多还是没有掌握用户的核心需求。仅仅是进销存，对企业行业的物流园区可能合适，但是对农业和农产品就有点远了。
       通过 " 智慧物流园 " 或者 " 数字物流园 " 的建设，可以将物流园很多的业务跑在系统上面，采集数据做决策分析，做到数字化。
       五、冷链配套耗材供应
        耗材这个概念来自供应链管理，一般指的就是低值易耗品，这些价值低，但是生产加工过程中用的多，不做精细化进销存管理。
        所以能够拿下一个县一个乡镇的冷链配套耗材的供应，都将有利可图。一般的耗材包括冰瓶、冰块、棉被、泡沫箱、网套、胶带、纸板等。
        对于一个冷链物流园级别的耗材供应，是完全可以支持一个千、万级别流水公司的存在的。当然也可以做成只中介方式，拿提成。